Tesla, 97 km/sa hıza 0,81 saniyede ulaşan uçan Roadster’ı tanıttı

İkinci nesil Tesla Roadster, SpaceX ile birlikte geliştirilen motorlar sayesinde 97 km/sa hıza bir saniyeden kısa sürede ulaşabiliyor ve kısa süreli uçuşlar yapabiliyor.

Tanıtım sırasında elektrikli spor otomobil, tekerlekleri havada ilerledi, havada takla attı ve birkaç otomobilin üzerinden atladı.

Uçuş gösterisi

Tanıtım, 15 Ekim’de Teksas’ın McGregor kentindeki SpaceX test sahasında yapıldı. Elon Musk, kabinde sürücü olmadan gerçekleştirilen bir dizi gösteri sürüşünde yeni Roadster’ın yeteneklerini sergiledi.

Önce elektrikli otomobil yüksek ve kavisli bir rampadan çıktı, ardından tekerlekleri havada ilerlemeyi sürdürdü. Sonra yapıdan havalanan otomobil, havada dönerek tekerleklerinin üzerine indi. Gösteri başarıyla tamamlanınca Musk, “Eh, işe yaradı,” dedi.

İkinci gösteride Roadster, park hâlindeki Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y ve Model 3’lerin üzerinden havalandı, havada dönüş yaptı ve yere indi. Geliştiriciler, bu manevraya kaykay numaralarından esinlenerek “kickflip” adını verdi.

Tesla Roadster nasıl uçmayı öğrendi

Roadster’ın sıra dışı yeteneklerinin temelinde iki sistem bulunuyor: yere basma kuvveti oluşturan aktif fanlar ve SpaceX teknolojileri kullanılarak geliştirilen düşük itişli gaz motorları.

Dört güçlü fan, otomobilin tabanının altındaki havayı çekerek düşük basınçlı bir bölge oluşturuyor. Özel hareketli parçalar, dışarıdan hava girişini azaltıyor. Tesla’nın otomotiv mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy’ye göre sistem, 2 g’ye kadar ivmeye eşdeğer yere basma kuvveti oluşturabiliyor. Bu sayede Roadster, hareket etmeden bile ters çevrilmiş bir yüzeyde tutunabiliyor.

Uçuş için soğuk gaz iticileri (Cold Gas Thrusters) kullanılıyor. Geleneksel roket motorlarından farklı olarak bunlar, yakıt yakmadan basınçlı gazı nozüllerden püskürterek itki sağlıyor.

Sistemde, toplam hacmi yaklaşık 600 litre olan ve yaklaşık 250 kg basınçlı gaz depolamak üzere tasarlanmış iki kompozit tank bulunuyor. Toplam on nozul var: hızlanma için gövdenin arkasında dört, kaldırma kuvveti oluşturmak için tabanın altında dört ve otomobilin konumunu kontrol etmek için önde iki nozul daha.

Elektrikli aktüatörler gaz akışını ayarlıyor ve Roadster’ın havadaki konumunu düzeltmesini sağlıyor. Tesla’nın açıklamasına göre sistem, basınçlı gaz stokunu kendi kendine yenileyebiliyor.

Ancak burada söz konusu olan, uzun mesafeli uçuşlar yapabilen tam teşekküllü bir uçan otomobil değil. Tesla, alçak irtifada kısa süreli ve kontrollü bir uçuş gösterdi. Maksimum irtifa, havada kalma süresi ve art arda yapılabilecek manevra sayısı henüz açıklanmadı.

Tasarım ve teknik özellikler

Yeni Roadster, 2017’de tanıtılan prototipten neredeyse tamamen farklı. Elektrikli spor otomobil; alçak, kama biçimli gövdeye, gizli farlara, arkada ince bir LED şeride ve yukarı doğru açılan kapılara sahip.

Ağırlığı azaltmak için karbon fiber, magnezyum ve titanyum kullanılıyor. Gövde, ultraviyole ışınlarına ve korozyona karşı koruma sağlayan kaplamayla Ano White renginde boyanmış. Camlar, uzay giysilerinin kask vizörlerindeki kaplamayı andıran altın rengi bir tona sahip.

Kabininde belirgin yan destekli spor koltuklar, geleneksel direksiyon yerine bir kumanda kolu, orta konsolda dokunmatik ekran ve sürücünün önünde ek ekranlar bulunuyor. Ultrawhite döşemede beyaz yüzeyler gri mikrosemyla birleştirilmiş.

Direksiyon sistemi, frenler ve gaz pedalı, geleneksel mekanik bağlantılar yerine elektronik kumanda ile çalışıyor. Yol tutuşunu artırmak için aktif arka kanat ve yerden yüksekliği azaltan, maksimum yere basma kuvveti ile minimum aerodinamik direnç arasında seçim yapılmasına olanak veren Track Mode da bulunuyor.

Elektrikli güç aktarma sistemi, arka aksta iki motor ve 4680 formatında silindirik hücrelere sahip yüksek gerilimli bir bataryadan oluşuyor. Etkinlikte açıklanan bilgilere göre motorların gücü 1 MW’a ulaşıyor. Batarya şasinin alt bölümüne yerleştirilmiş; yeni bir soğutma sistemine ve titanyum koruyucu kapağa sahip.

Tesla, 370 km/saati aşan azami hız ve 480 km’nin üzerinde menzil vadediyor. Musk ayrıca daha iddialı bir hedef belirtti: ses hızının yarısına yaklaşmak, yani yaklaşık 600 km/saate ulaşmak.

Batarya kapasitesi, şarj gücü, ağırlık, boyutlar ve menzil ölçüm yöntemi henüz açıklanmadı. Güç ve hız verileri de bağımsız testlerle henüz doğrulanmadı.

Üç Tesla Roadster versiyonu

Tesla, elektrikli spor otomobilin üç versiyonunu sunacak. Bu versiyonlar koltuk sayısı, gaz motorlarının bulunup bulunmaması ve kullanım olanakları bakımından farklılık gösteriyor.

Temel Performance versiyonu, yere basma kuvvetini artıran aktif aerodinamik donanım ve fanlarla geliyor ancak uçuş motorları bulunmuyor.

Thrust versiyonunda ek hızlanma sağlayan arka gaz motorları var. İki koltuklu kabinini koruyan bu model, öncelikle yarış pistlerinde kullanılmak üzere tasarlandı.

En iddialı versiyon olan Rocket, gövdenin çevresine yerleştirilmiş tam bir gaz motoru setiyle donatılmış. Bu motorlar yalnızca hızlanmayı değil, kaldırma kuvveti oluşturmayı, havada hareket etmeyi ve dönüşler yapmayı da sağlıyor. Ekipmana yer açmak için kabinde yalnızca bir koltuk bırakılmış.

Roadster, ayrı bir gösteri sürüşünde 60 mil/saate (yaklaşık 97 km/sa) 0,81 saniyede ulaştı. Bu sonucu Tesla’nın kendisi açıkladı; bağımsız bir doğrulama henüz yok. Şirket, seri üretim Rocket’ın bu süreyi 0,59 saniyenin altına indirmesini hedefliyor.

Tesla, Rocket’ın genel kullanıma açık yollarda kullanılmasına izin verilmediği ve bazı ülkelerde satışa sunulmayabileceği konusunda ayrıca uyarıyor. Performance’ın Avrupa’da trafiğe çıkış onayı da henüz doğrulanmadı.

Fiyatlar ve satış başlangıç tarihi

Tesla Roadster’ın nihai fiyatları henüz açıklanmadı. Ancak şirket, Almanya ve Fransa’nın da aralarında bulunduğu bazı Avrupa ülkelerinde ve ABD’de ön sipariş almaya başladı.

Avrupa’da ön sipariş vermek için aşağıdaki tutarların ödenmesi gerekiyor:

• Roadster Performance – €5000 peşin, ardından 10 gün içinde €45 000 daha. Toplam depozito €50 000.
• Roadster Thrust – €5000 peşin, ardından 10 gün içinde €245 000 daha. Toplam depozito €250 000.
• Roadster Rocket – fiyatı ve satın alma koşulları açıklanmadı. Bu versiyon yalnızca Tesla’nın davetiyle alınabiliyor.

ABD’de depozito tutarları sırasıyla $50 000 ve $250 000. Bu tutarlar otomobilin nihai fiyatı değil, rezervasyon ödemeleridir.

Seri üretimin 2028’de başlaması planlanıyor. Tarih daha önce de ertelenmişti: İkinci nesil Roadster ilk olarak Kasım 2017’de tanıtılmış, o dönemde ilk teslimatların 2020’de başlaması vaat edilmişti.

Tesla, Avrupa’daki teslimatların kesin tarihlerini, üretim hacmini ve otomobillerin teslim koşullarını henüz açıklamadı. Gösterilen hava manevraları normal yollarda bunları yapma izni anlamına gelmediğinden, alıcıların nihai sertifikasyon sürecinin tamamlanmasını da beklemesi gerekecek.