Il MacBook Pro 14 con OLED è più rumoroso e si scalda di più sotto carico
Il MacBook Pro 14 con display OLED PROLED XDR è più sottile e leggero, ma sotto carichi elevati la ventola è decisamente più rumorosa rispetto al modello precedente e la scocca si scalda di più. È quanto emerge dai test di Notebookcheck sulla configurazione con chip M5 Pro.
Il rumore è aumentato
Secondo Notebookcheck, l’aumento del rumore è legato alla scocca più sottile. Sotto carichi elevati, le ventole devono girare più velocemente per dissipare il calore.
In modalità automatica e sotto carico, le ventole del nuovo MacBook Pro 14 hanno raggiunto circa 5600 giri/min, mentre il rumore è arrivato a 44,6 dBA. Sul modello precedente con schermo Mini-LED, i recensori hanno rilevato circa 5100 giri/min e 41 dBA.
La differenza è ancora più evidente in modalità High Power. Nella versione OLED, la velocità delle ventole ha raggiunto circa 8700 giri/min, contro i 7500 giri/min del modello precedente. Il rumore è stato di 55,5 dBA, contro circa 51 dBA. Questo livello di rumore può risultare fastidioso in un ambiente silenzioso.
La scocca si scalda di più
Durante lo stress test, la temperatura della superficie superiore della scocca ha raggiunto i 49,4 °C, mentre quella inferiore è arrivata a 47,8 °C. Con un carico simile, tenere le mani sulle zone calde della scocca è piuttosto scomodo.
Nei test del processore, M5 Pro ha ottenuto risultati in linea con le aspettative per questo chip. In modalità Risparmio energetico (Low Power), le ventole si spengono, ma le prestazioni calano sensibilmente.
Come migliorare il raffreddamento
Per migliorare il raffreddamento si sarebbe potuta usare una camera di vapore, già presente nell’iPhone 18 Pro.
Questa soluzione sarebbe stata particolarmente utile per il modello da 14 pollici. Il MacBook Pro 16, più grande e dotato degli stessi chip M5 Pro e M5 Max, offre prestazioni leggermente superiori grazie al raffreddamento più efficace reso possibile dalla scocca più ampia.
