MacBook Pro 14 com OLED ficou mais barulhento e quente sob carga
O MacBook Pro 14 com tela PROLED XDR OLED ficou mais fino e leve, mas, sob carga elevada, sua ventoinha é claramente mais barulhenta que a do modelo anterior, e o corpo esquenta mais. Foi o que mostraram os testes do Notebookcheck em uma configuração com o chip M5 Pro.
O nível de ruído aumentou
Segundo o Notebookcheck, o aumento do ruído está relacionado ao corpo mais fino. Sob carga elevada, as ventoinhas precisam girar mais rápido para dissipar o calor.
No modo automático, sob carga, as ventoinhas do novo MacBook Pro 14 chegaram a cerca de 5.600 rpm, e o nível de ruído atingiu 44,6 dBA. No modelo anterior, com tela Mini-LED, os analistas registraram cerca de 5.100 rpm e 41 dBA.
A diferença é ainda mais perceptível no modo de alta potência (High Power). Na versão OLED, a velocidade das ventoinhas chegou a cerca de 8.700 rpm, contra 7.500 rpm no modelo anterior. O nível de ruído foi de 55,5 dBA, contra cerca de 51 dBA. Esse ruído pode atrapalhar o trabalho em um ambiente silencioso.
O corpo esquenta mais
No teste de estresse, a temperatura da superfície superior do corpo chegou a 49,4 °C, e a da parte inferior, a 47,8 °C. Sob essa carga, já é bastante desconfortável manter as mãos nas áreas aquecidas do corpo.
Nos testes de processador, o M5 Pro apresentou os resultados esperados para esse chip. No modo de economia de energia (Low Power), as ventoinhas desligam, mas o desempenho cai significativamente.
Como melhorar a refrigeração
Uma possível melhoria na refrigeração seria usar uma câmara de vapor, que já está presente no iPhone 18 Pro.
Essa melhoria seria especialmente útil no modelo de 14 polegadas. O MacBook Pro 16, maior, com os mesmos chips M5 Pro e M5 Max, apresenta desempenho um pouco superior graças à refrigeração mais eficiente proporcionada pelo corpo maior.
