MacBook Pro 14 med OLED blir mer högljudd och varm under belastning
MacBook Pro 14 med PROLED XDR OLED-skärm har blivit tunnare och lättare, men vid hög belastning låter fläkten märkbart mer än i föregångaren och chassit blir varmare. Det visar tester som Notebookcheck utfört på en konfiguration med M5 Pro-chipet.
Ljudnivån har ökat
Enligt Notebookcheck beror den högre ljudnivån på det tunnare chassit. Vid hög belastning måste fläktarna snurra snabbare för att leda bort värmen.
I automatiskt läge snurrade fläktarna i den nya MacBook Pro 14-modellen under belastning med cirka 5 600 varv per minut, och ljudnivån nådde 44,6 dBA. I den föregående modellen med Mini-LED-skärm uppmätte recensenterna cirka 5 100 varv per minut och 41 dBA.
Skillnaden är ännu tydligare i läget High Power. I OLED-versionen nådde fläktarna cirka 8 700 varv per minut, jämfört med 7 500 varv per minut i föregångaren. Ljudnivån var 55,5 dBA mot cirka 51 dBA. Så högt fläktljud kan störa arbetet i ett tyst rum.
Chassit blir varmare
I stresstestet nådde temperaturen på chassits ovansida 49,4 °C och på undersidan 47,8 °C. Vid så hög belastning är det redan ganska obehagligt att hålla händerna mot de varma delarna av chassit.
I processortesterna presterade M5 Pro som väntat för chipet. I energisparläget (Low Power) stängs fläktarna av, men prestandan sjunker märkbart.
Så kan kylningen förbättras
En möjlig förbättring av kylningen hade varit att använda en ångkammare, som redan finns i iPhone 18 Pro.
En sådan förbättring skulle framför allt vara användbar i 14-tumsmodellen. Den större MacBook Pro 16 med samma M5 Pro- och M5 Max-chip presterar något bättre tack vare effektivare kylning, möjliggjord av det större chassit.
