MacBook Pro 14 cu OLED este mai zgomotos și se încinge mai tare sub sarcină
MacBook Pro 14 cu ecran OLED PROLED XDR este mai subțire și mai ușor, dar la sarcină mare ventilatorul este vizibil mai zgomotos decât la versiunea anterioară, iar carcasa se încălzește mai mult. Acest lucru a reieșit din testele Notebookcheck efectuate pe o configurație cu cipul M5 Pro.
Nivelul de zgomot a crescut
Potrivit Notebookcheck, creșterea nivelului de zgomot se datorează carcasei mai subțiri. La sarcină mare, ventilatoarele trebuie să se rotească mai repede pentru a evacua căldura.
În modul automat, sub sarcină, ventilatoarele noului MacBook Pro 14 au ajuns la aproximativ 5600 rpm, iar nivelul de zgomot a atins 44,6 dBA. La modelul anterior cu ecran Mini-LED, recenzenții au înregistrat aproximativ 5100 rpm și 41 dBA.
Diferența este și mai evidentă în modul de putere ridicată (High Power). La versiunea OLED, viteza ventilatoarelor a ajuns la aproximativ 8700 rpm, față de 7500 rpm la modelul anterior. Nivelul de zgomot a fost de 55,5 dBA, comparativ cu aproximativ 51 dBA. Acest zgomot poate deranja într-o încăpere liniștită.
Carcasa se încălzește mai tare
În testul de stres, temperatura suprafeței superioare a carcasei a ajuns la 49,4 °C, iar cea a suprafeței inferioare – la 47,8 °C. La o asemenea sarcină, este deja destul de inconfortabil să ții mâinile pe zonele încălzite ale carcasei.
În testele de procesor, M5 Pro a obținut rezultatele așteptate pentru acest cip. În modul de economisire a energiei (Low Power), ventilatoarele se opresc, dar performanța scade considerabil.
Cum poate fi îmbunătățită răcirea
O posibilă soluție pentru îmbunătățirea răcirii ar fi fost utilizarea unei camere de vapori, prezentă deja în iPhone 18 Pro.
O asemenea îmbunătățire ar fi fost deosebit de utilă pentru modelul de 14 inchi. MacBook Pro 16, mai mare și echipat cu aceleași cipuri M5 Pro și M5 Max, oferă o performanță puțin mai ridicată datorită răcirii mai eficiente, posibilă prin carcasa mai mare.
