iFixit оценил ремонтопригодность iPhone 18 Pro
Специалисты iFixit разобрали iPhone 18 Pro и 18 Pro Max и предварительно оценили их ремонтопригодность в 7 баллов из 10. Внутри обнаружились как удачные решения вроде аккумулятора на винтах и модульных камер, так и новые проблемы.
Демонтаж экрана
Большинство компонентов iPhone 18 Pro и 18 Pro Max по-прежнему доступны только после снятия дисплея. Заднюю стеклянную панель тоже можно демонтировать, но с этой стороны обслуживаемым компонентом фактически остаётся лишь катушка беспроводной зарядки.
Именно снятие дисплея оказалось самой проблемной частью разборки. Во всех четырёх случаях сами панели сохранили работоспособность, однако у трёх из них белая пластиковая рамка треснула или частично отделилась. Эта рамка является частью дисплейного модуля, поэтому просто заменить клей после такого повреждения недостаточно. Кроме того, после сборки может ухудшиться герметичность смартфона.
iFixit пока не установила точную причину проблемы. Среди возможных факторов называются свойства клея и пластика, техника демонтажа и более эффективная система охлаждения, которая может отводить тепло от краёв корпуса и мешать размягчению клея. Единственный дисплей, снятый без повреждений, прогревали 15 минут при 70 °C, а затем ещё 10 минут при 72 °C. Четырёх устройств недостаточно, чтобы судить о распространённости проблемы.
Извлечение аккумулятора
После снятия дисплея замена аккумулятора стала значительно проще. Apple сохранила металлический лоток, появившийся в предыдущем поколении: батарея вместе с ним удерживается 13 винтами и извлекается целиком без борьбы с клейкими лентами.
Сам аккумулятор всё ещё приклеен к лотку, но используется клей, ослабляющийся под действием электрического тока. В тесте iFixit батарея отделилась примерно за 90 секунд при напряжении 12 В.
В протестированных версиях без физического слота SIM ёмкость аккумулятора iPhone 18 Pro составляет 4288 мА·ч (16,76 Вт·ч), а iPhone 18 Pro Max – 5567 мА·ч (21,751 Вт·ч). У моделей с физической SIM-картой аккумуляторы меньше.
Система охлаждения и системная плата
Apple серьёзно переработала компоновку системной платы. A20 Pro теперь расположен с внешней стороны двухслойной платы, а оперативная память находится рядом с процессором. Такая схема создаёт более прямой путь отвода тепла к испарительной камере.
Площадь поверхности испарительной камеры, по данным Apple, увеличилась втрое относительно предыдущей конструкции. Между A20 Pro и системой охлаждения установлен податливый термоинтерфейс, обеспечивающий плотный контакт компонентов.
Однако изменение компоновки создало новую проблему для сложного ремонта. NAND-накопитель теперь находится внутри двухслойной системной платы. Чтобы добраться до микросхем, специалисту придётся разделять слои платы с дополнительным нагревом, что увеличивает сложность и риск повреждения компонентов.
Особенно это важно при восстановлении данных. Из-за шифрования информацию нельзя получить простой перестановкой NAND в другой смартфон. Обычно специалисты восстанавливают исходную системную плату до состояния, в котором устройство снова может загрузиться, а доступ к самим микросхемам накопителя теперь стал сложнее.
USB-C и Face ID
Разъём USB-C остаётся отдельным заменяемым компонентом, но добраться до него непросто. Длинный шлейф проходит вдоль корпуса к системной плате, а доступ перекрывают винты, клей и другие детали. Поэтому замена порта остаётся трудоёмкой.
Зато фронтальный блок камер снимается значительно проще: он отсоединяется без винтов и клея.
Разборка также показала, как Apple уменьшила Dynamic Island. Инфракрасная камера Face ID теперь находится под дисплеем слева от центрального выреза, тогда как фронтальная камера и проектор точек остались в нём. Над ИК-камерой отсутствует каждый второй ряд пикселей OLED, благодаря чему инфракрасный свет проходит через экран. Под дисплеем iFixit также обнаружила элемент, похожий на инфракрасный фильтр.
Камера с переменной диафрагмой
Главная камера получила механическую диафрагму из шести перекрывающихся лепестков из полимерного композита. Их толщина сопоставима с человеческим волосом, а движение осуществляется с помощью магнитного механизма.
В штатном приложении камеры доступны четыре значения диафрагмы: f/1,48, f/1,8, f/2,8 и f/4,0.
iFixit разобрала механизм под микроскопом. Во время вскрытия объектива миниатюрные лепестки выскочили из своих направляющих, после чего вернуть механизм в исходное состояние оказалось чрезвычайно сложно. Из-за очень малых допусков, клея и сложной конструкции ремонт самой диафрагмы на компонентном уровне практически нереален.
При этом камера выполнена в виде отдельного модуля и сравнительно легко заменяется целиком. Apple пока не опубликовала стоимость камеры для iPhone 18 Pro, но для сравнения комплект камер iPhone 17 Pro в программе самостоятельного ремонта стоит $249.
Итог
iFixit предварительно оценила ремонтопригодность iPhone 18 Pro и iPhone 18 Pro Max в 7 баллов из 10. К плюсам отнесены аккумуляторный лоток на винтах, модульная конструкция камер и ремонтная инфраструктура Apple.
Главный недостаток заключается в том, что почти любой серьёзный ремонт начинается со снятия приклеенного дисплея. Дополнительные сложности создают NAND внутри двухслойной системной платы, труднодоступный USB-C и практически неремонтопригодный механизм переменной диафрагмы.
Оценка пока остаётся предварительной. iFixit продолжает проверять доступность запчастей, программное сопряжение заменённых компонентов и проблему с повреждением пластиковых рамок дисплея.
