Согласно сообщениям, подразделение Samsung SDI активно тестирует двухэлементную кремний-углеродную батарею общей ёмкостью 20 000 мАч.
Кремний-углеродные батареи отличаются от традиционных литий-ионных аккумуляторов прежде всего структурой анода. Вместо классического графитового анода используется устойчивый к растрескиванию наноструктурированный кремний-углеродный композитный материал, способный накапливать значительно больше ионов лития.
Теоретически кремниевые аноды обладают в десять раз большей способностью удерживать ионы по сравнению с графитом. Это обеспечивает как существенно более высокую плотность энергии, так и более тонкую конструкцию батарей.
Согласно утечкам, новая конструкция батареи Samsung SDI состоит из двух отдельных элементов. Основной элемент имеет ёмкость 12 000 мАч и толщину 6,3 мм. Второй элемент обеспечивает ёмкость 8 000 мАч при толщине 4 мм. В совокупности эти два элемента формируют впечатляющую общую ёмкость в 20 000 мАч. Однако технология пока не готова к коммерческому использованию. В ходе тестирования второй элемент ёмкостью 8 000 мАч, как сообщается, раздулся примерно на 80%. Поэтому в ближайшее время данная конструкция батареи вряд ли появится на рынке.
С другой стороны, прогресс Samsung в этой области может быть достаточно быстрым. Компания Samsung SDI недавно объявила о сотрудничестве с южнокорейским автомобильным брендом KG Mobility в разработке аккумуляторных батарей на основе кремния и углерода.
