Внешне новый MacBook Pro практически не изменился, и кажется, что обновление сводится лишь к чипу M5. Однако этот портативный компьютер подвергся ряду усовершенствований, среди которых выделяется значительное ускорение работы SSD.
Сравнение с предыдущей моделью на базе M4 демонстрирует поразительную разницу в скорости операций чтения и записи – увеличение достигает 211%.
Более детальный анализ MacBook Pro M5 и M4 выявляет идентичную внутреннюю конструкцию: оба используют один вентилятор, одну систему охлаждения с тепловой трубкой и два чипа флэш-памяти NAND для обеспечения высокой скорости работы SSD. Канал Max Tech на YouTube провёл тестирование с использованием инструмента Blackmagic для оценки влияния нового чипа на общую производительность.
Скорость чтения:
- MacBook Pro M5: 6323 МБ/с (на 211,3% быстрее);
- MacBook Pro M4: 2031 МБ/с.
Скорость записи:
- MacBook Pro M5: 6068 МБ/с (на 84,31% быстрее);
- MacBook Pro M4: 3293 МБ/с.
Полученные показатели сопоставимы с характеристиками современных твердотельных накопителей PCIe NVMe Gen4, применяемых в стационарных и мобильных компьютерах. Вероятно, Apple обновила контроллер SSD в новом устройстве, хотя точные спецификации пока неизвестны.
Согласно тому же видеоролику от Max Tech, при длительной интенсивной работе чип M5 способен нагреваться до 99 °C. Apple использует одинаковую систему охлаждения на ноутбуках MacBook Pro M5 и M4, оснащённых только одним вентилятором. Ходят слухи, что более мощные варианты MacBook Pro M5 Pro и M5 Max, ожидаемые в 2026 году, получат улучшенную систему охлаждения с двумя вентиляторами. Это должно значительно снизить температуру чипа по сравнению с тем, что наблюдается у M5 и M4, где под нагрузкой она достигает около 100 °C.
Новый MacBook Pro M5 может выглядеть идентично снаружи, но внутри инженеры Apple наконец-то внесли несколько изменений, способных сделать ремонт устройства немного проще. Как отмечают специалисты iFixit, внутри MacBook Pro M5 претерпел множество небольших изменений, направленных на улучшение ремонтопригодности и инженерных характеристик.
В новом руководстве Apple появилось требование отключать кабель питания аккумулятора перед проведением обслуживания – это важная мера безопасности, которая ранее прямо не указывалась. Похоже, компания учитывает рост числа пользователей, предпочитающих самостоятельный ремонт техники.
Хотя аккумулятор внешне схож с предыдущей моделью, конструкция внутри была изменена: теперь для замены не требуется демонтаж тачпада для доступа к фиксаторам. Они позволяют аккуратно извлечь аккумулятор без повреждений и применения химических веществ, и теперь к ним проще добраться. Однако компоновка аккумуляторного модуля всё ещё связана с верхней частью корпуса устройства.
Кроме того, порты и вентилятор охлаждения теперь модульные и при необходимости могут быть заменены отдельно. Однако доступ к некоторым компонентам затруднён, так как они расположены под материнской платой, что требует частичной разборки, включая случаи очистки или замены вентилятора.
Ремонтопригодность MacBook Pro с M5 оценена в 4 балла из 10 возможных. Замена аккумулятора, портов, вентилятора и материнской платы по-прежнему требует практически полной разборки. Но инженеры Apple, по крайней мере, начинают думать о модульности. К сожалению, до идеальной ремонтопригодности ещё далеко.
